来源:新华网

发布时间:2020-11-20 20:11:46

11月15日,中国与世界上最大的自由贸易区的一些国家签署了一项协议,该协议将影响世界人口的1/3,约占世界经济总量和贸易额的30%。该协议还对汽车业有利,因为它包括了对汽车进口的减税措施,那么协议中的日本和韩国进口汽车是否会降价?

让我们看看这个自由贸易区协议中汽车工业的相关方面。该协议要求成员国(15)承诺在10年内将国与国之间的关税降至零。中日两国在双边关税减让方面取得了历史性突破,主要集中在电子产品、机械产品、汽车及零部件和光学产品方面。

因此,从成本角度看,降低关税、纯进口车型以及使用海外车型,理论上都会降低一定的价格。确切的下降幅度是多少?让我们以雷克萨斯为例,它在进口汽车中销量最好。

以雷克萨斯RX300为例,雷克萨斯300F运动在日本的售价为497万日元,约合310000元。中国新车的价格为516500元。当然,这是不考虑国内经销商涨价的指导性价格。(我不知道经销商的利润率,所以只能谈价格)

在加上运费和现行关税政策后,RX300的到岸价应为320000元左右,关税环节应为CIF价格x税率,税率约为48000元,消费税应按5%的发动机排量2.0l税率计算,即(32≤4.8)/(1-5%)x5%=19300元。此外,还有增值税和其他费用,这300F飞机的着陆价格应该在560000元左右。

如果rcp生效,即自贸协定生效后呢?理论上,关税将降低48000元,而相应的增值税将在汽车价格降低后降低,因此这款凌志300F跑车的总体着陆价格将降低约7万元,降至480000元左右。

值得注意的是,车型的排量越大,价格下降越明显,比如雷克萨斯l级轿车的降价幅度可能会更大。韩国进口汽车的情况是因为之前在相关问题上已经达成协议,所以虽然着陆价格会有所下降,但不像日本进口汽车那样明显。

在谈到进口汽车之后,让我们谈谈日本国产汽车的价格是否会下降?我会直截了当地回答。答案不会下降。本田、丰田、日产三大日本品牌--所有的汽车零部件都是由日本制造商提供的,但组装和制造都在中国。

以丰田卡洛拉为例,发动机由天津一汽丰田发动机有限公司组装,变速箱由艾欣齿轮有限公司组装,艾欣齿轮有限公司是艾信在河北唐山的子公司,这两种关键设备除了需要进口专利保护部件外,大部分零部件都是在中国生产的,因此这方面的成本不会改变。

本田(Honda)和日产(Nissan)还与东风汽车集团(东风MotorGroup)建立了专门的发动机和变速箱制造或装配工厂,因此这三个品牌不必降价。然而,同样依赖进口的斯巴鲁(Subaru)的价格将下降,韩国汽车今年可能进入中国,其他进口车型可能会从定价角度考虑。当然,所有这些都是理论上的云分析。

写在结尾

自11月15日以中国为首的自由贸易区协议签署以来,我们还没有看到任何日本或韩国汽车制造商宣布降价,雷克萨斯和斯巴鲁也没有相关消息。当然,它们可能仍然会相应地降价。2018年,雷克萨斯(Lexus)还下调了全部门的汽车关税。这一次将减价多少?

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